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填料函和活塞桿的故障

1、產(chǎn)生原因

①活塞桿過(guò)度磨損或嚴重拉傷；

②活塞桿跳動(dòng)厲害；

③填料函密封圈有劃傷、溝痕、麻面和嚴重磨損；

④填料函密封圈氣密方向安裝錯誤，或熱脹間隙失效。

2、解決措施

①活塞桿磨損量大于0.3——0.5mm時(shí)，或嚴重劃傷?？捎缅冇层t或噴涂等方法及時(shí)修復；

②重新調整活塞桿的水平與垂直徑向跳動(dòng)量，使之達到允許范圍；

③當填料函密封圈的兩平面有缺陷時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行刮研修復；當密封圈內表面有缺陷時(shí)，應在活塞桿上或特別的研磨棒上研配，但要注意熱脹間隙不要過(guò)小，如若太小時(shí)，應修研開(kāi)口調整間隙；

④注意平面填料的三瓣密封圈朝向氣流方向；錐形填料密封圈的小錐角密封圈面向氣流方向不能裝錯。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機溫度過(guò)高是什么原因形成的？

1、濾油器太臟

變頻空壓機出產(chǎn)廠(chǎng)家有3個(gè)并排的濾油器，當其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入緊縮機，緊縮時(shí)機因冷卻潤油缺少而升溫。當進(jìn)出油壓差逾越0.18MPa時(shí)就需替換濾芯。

2、冷卻油油面過(guò)低

當冷機查看時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行彌補。

3、油標號低或油質(zhì)差

應選用出產(chǎn)廠(chǎng)商的緊縮機油，如用其他低標號或劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準構成溫度過(guò)高。

螺桿式空氣壓縮機的主要性能參數即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉速等。而在螺桿式空氣壓縮機的設計中，一對相互嚙合的轉子是一個(gè)非常重要的參數。因為其與壓縮機的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機的陰陽(yáng)轉子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機的陰、陽(yáng)轉子型線(xiàn)也要滿(mǎn)足嚙合定律。轉子的齒面與轉子軸線(xiàn)垂直面的截交線(xiàn)稱(chēng)為轉子型線(xiàn)。螺桿壓縮機的轉子型線(xiàn)分為對稱(chēng)型線(xiàn)和不對稱(chēng)型線(xiàn)，以及單邊型線(xiàn)和雙邊型線(xiàn)，齒頂中心線(xiàn)兩邊的型線(xiàn)完全相同時(shí)，稱(chēng)為對稱(chēng)型線(xiàn)。反之，齒頂中心線(xiàn)兩邊的型線(xiàn)不同時(shí)，稱(chēng)為不對稱(chēng)型線(xiàn)。只在轉子節圓的內部或者外部一邊具有型線(xiàn)，稱(chēng)為單邊型線(xiàn)。節圓的內、外均有型線(xiàn)，稱(chēng)為雙邊型線(xiàn)。一般來(lái)講，新型線(xiàn)的開(kāi)發(fā)設計直接影響了螺桿式空氣壓縮機的性能，而螺桿式空氣壓縮機性能好壞也取決于型線(xiàn)的設計。